تتوفّر في السوق خيارات كثيرة من السيارات الكهربائية، وقد يصعب التمييز بينها. باختصار، تعمل السيارة الكهربائية بالبطارية بنسبة 100%، ويجب شحنها من نقاط شحن كهربائية خارجية. أما السيارة الهجينة القابلة للشحن، فتحتوي على محرك احتراق يعمل جنباً إلى جنب مع محرك كهربائي، وتُشحن بطاريتها من مصدر خارجي، إضافةً إلى وسائل داخلية مثل الكبح المتجدّد للحفاظ على مستوى شحنها. أما السيارة الهجينة الخفيفة، فلا تحتاج إلى شحن خارجي على الإطلاق، ويقتصر دور محرّكها الكهربائي على مساندة محرك البنزين أو الديزل.

قد تفقد بطاريات السيارات الكهربائية جزءاً من أدائها مع مرور الوقت، لكنها مصمّمة لتتحمّل عملاً أشق بكثير من البطاريات الموجودة في الأجهزة الكهربائية المنزلية، ما يمنحها عمراً طويلاً.

لمعرفة تفاصيل تغطية ضمان البطارية لسيارتك جيب^® في فلسطين، يُرجى التواصل مع فريقنا. وفي حال الحاجة إلى الاستبدال، قد تختلف تكلفة استبدال بطارية السيارة الكهربائية بحسب الطراز وحجم البطارية.

لا، فهي لا تحتاج إلى صيانة. لن تحتاج إلى إضافة وقود أو زيت أو ماء لتشغيلها، فقط اشحنها عند الحاجة.

تعمل الأنظمة الإلكترونية لصالحك للحفاظ على الخلايا عند درجة الحرارة المثلى في الطقس القاسي أو أثناء الشحن السريع، ما يساعدك أيضاً على الشحن بأسرع معدّل ممكن والحفاظ على صحة البطارية.

هذا سؤال شائع. السيارات الكهربائية بالكامل متينة تماماً مثل السيارات التقليدية، لذا يمكنك استخدامها بأمان تام في الظروف نفسها التي تستخدم فيها أي سيارة أخرى. فقد خضعت السيارات الكهربائية لاختبارات تحت الأمطار الغزيرة وفي المياه الراكدة والعواصف الرعدية وغيرها. إنها جاهزة لأي شيء، تماماً مثلك.

نعم، تحتاج السيارات الكهربائية إلى صيانة دورية. لكن صيانتها لا تكلّف أكثر، بل هي أقل تكلفة على المدى الطويل، كما أنها عادةً أبسط وأكثر كفاءة.

أياً كان الطراز الذي تختاره، تتميّز سيارتك الكهربائية بالكامل بتقنية أبسط وأجزاء متحرّكة أقل من السيارة ذات محرك البنزين أو الديزل. وهذا يعني عدم وجود أنظمة عادم أو أنظمة لتزويد الوقود أو فلاتر زيت أو تروس وقوابض تحتاج إلى استبدال أو صيانة. ونتيجة لذلك، تقلّ المكوّنات التي تحتاج إلى عناية، ما يساعد على خفض تكلفة الصيانة الإجمالية.

صدّقنا، لست أول من يشعر بـ"قلق المدى". يخشى كثير من مالكي السيارات الكهربائية للمرة الأولى أن تتوقّف سياراتهم فجأة في منتصف الطريق، لكن هذا أمر مستبعد جداً. فإذا كنت تقود سيارة هجينة، ستنتقل السيارة ببساطة إلى العمل بالبنزين عند نفاد البطارية. أما في السيارة الكهربائية بالكامل، فستتلقّى التحذيرات نفسها التي تتلقّاها عند انخفاض الوقود في سيارة البنزين أو الديزل، ولم تدعها تفرغ تماماً من قبل، أليس كذلك؟

كما تتوفّر أدوات كثيرة تساعدك على تخطيط رحلاتك وفق نقاط الشحن الكهربائية، ويمكن لحلول PalEV e-Solutions (www.palev.ps) مساعدتك في إيجاد حلول الشحن في فلسطين. وإذا نفد الشحن لأي سبب، تواصل مع فريقنا للمساعدة في نقل سيارتك إلى مكان يمكنك إعادة شحنها فيه.

الإجابة المختصرة: نعم، لكن هذه التكلفة يعوّضها التوفير في البنزين أو الديزل. والإجابة المفصّلة: يركّب كثير من مالكي السيارات الكهربائية شاحناً جدارياً في المنزل، ما يرفع فواتيرهم الشهرية قليلاً عادةً. لكنك لن تدفع ثمن أي نوع آخر من الوقود، لذا يفوق التوفير التكاليف في أغلب الأحيان. كما يقدّم كثير من مزوّدي الكهرباء تعرفات مخصّصة للسيارات الكهربائية، تتيح لك سعراً أقل عند الشحن في المنزل خارج أوقات الذروة، مثل ساعات الليل، ما يساعد على إبقاء تكلفة تشغيل سيارتك الكهربائية في متناول اليد.

يمكنك إيجاد حلول الشحن في فلسطين من خلال PalEV e-Solutions (www.palev.ps).

يعتمد ذلك على نوع نقطة الشحن التي تستخدمها. فإذا شحنت سيارتك في المنزل باستخدام شاحن جداري قياسي بقوة 7.4 كيلوواط، يستغرق شحن جيب أفنجر إلى 100% نحو 7 ساعات و58 دقيقة.

أما إذا شحنتها في نقطة شحن عامة سريعة بقوة 100 كيلوواط، فينخفض الوقت كثيراً، إذ يستغرق الشحن من 20% إلى 80% نحو 24 دقيقة. ويختلف إجمالي وقت شحن السيارة الكهربائية بحسب نوع الشاحن وحجم البطارية ومستوى الشحن عند البدء.

تعتمد تكلفة شحن سيارتك الكهربائية على مكان الشحن.

يُعدّ الشحن في المنزل عادةً الخيار الأكثر اقتصادية، ويقدّم كثير من مزوّدي الطاقة تعرفات خاصة تتيح لسائقي السيارات الكهربائية الشحن ليلاً بأسعار مخفّضة.

وفي الرحلات الأطول، قد تحتاج إلى استخدام شاحن عام. ورغم أن الشحن العام أعلى تكلفة عموماً من الشحن المنزلي، يبقى أقل تكلفة من البنزين أو الديزل.

بطاريات السيارات الكهربائية باهظة الثمن وتحتوي على معادن ثمينة، لذا من المستبعد التخلّص منها لأنها أثمن من أن تُهدر. فعندما تقترب السيارة الكهربائية من نهاية عمرها، يُرجّح أن تُزال البطارية وتُستخدم لتخزين الطاقة في المنازل أو الشركات.

أما الخلايا التي لا يمكن إعادة استخدامها، فتُعاد تدويرها لاستخلاص المعادن الثمينة التي تدخل بعد ذلك في صناعة بطاريات جديدة. ويأتي ذلك ضمن مبادرات Stellantis لتسريع استراتيجية الاقتصاد الدائري، من خلال إبقاء المواد قيد الاستخدام لأطول فترة ممكنة كي لا تُهدر الموارد القيّمة، والحدّ من الأثر البيئي.

لا، سيتولّى التركيب فنّي مؤهّل. قد تحتاج إلى إجراء معاينة قبل التركيب، لكنها لا تستغرق وقتاً طويلاً، إذ تهدف ببساطة إلى تحديد موضع تركيب الشاحن الجداري.

يُعدّ ذلك جزءاً من التركيب القياسي للشاحن المنزلي. وتعتمد التكلفة الإجمالية على منزلك والوحدة التي تختارها. وإذا كنت تتساءل عمّا إذا كان بإمكانك تركيب الشاحن بنفسك، فالإجابة أن التركيب يجب أن يتمّ دائماً على يد مختصّ لضمان السلامة والالتزام بالمعايير.

لا، على الإطلاق. تأتي سيارتك الكهربائية مع كابل شحن قياسي يُوصل بالشاحن الجداري المنزلي ونقاط الشحن العامة القياسية. أما نقاط الشحن العامة السريعة، فالكابل مثبّت بوحدة الشحن، لذا لا تحتاج إلى كابل في سيارتك.

وبالنسبة إلى الشاحن الجداري المنزلي، يمكنك اختيار وحدة مزوّدة بكابل مثبّت أو بدونه. ويفضّل سائقو السيارات الكهربائية عادةً الوحدات المزوّدة بكابل مثبّت، لأنها تغنيهم عن إخراج الكابل من السيارة. أما إذا اخترت وحدة بدون كابل، فالكابل المرفق بسيارتك هو كل ما تحتاجه.

لا، فالسيارات الكهربائية تتحمّل فترات التوقّف جيداً، لذا لا داعي للقلق إذا تركتها لفترة. لكن قبل ترك السيارة لفترة طويلة، يُستحسن ألا يتجاوز شحن البطارية 50%.

لا. بمجرد وصول سيارتك الكهربائية إلى 100%، تتوقّف البطارية عن الشحن.

عند قفل سيارتك الكهربائية، لا يمكنك أنت أو أي شخص آخر فصل كابل الشحن، وهي ميزة أمان قياسية.

عند القيادة في الوضع B، يعيد نظام الكبح المتجدّد معظم طاقة الكبح إلى البطارية، وهي ميزة ذكية تمنحك طاقة إضافية لقطع مسافة أطول.

نعم، يستهلك التكييف والتدفئة الطاقة تدريجياً، لكن ليس بقدر كبير، لذا يمكنك الاطمئنان.

رغم إمكانية التوصيل بمقبس منزلي عادي، لا يُنصح بهذه الطريقة لأنها قد تُحمّل التمديدات الكهربائية في منزلك فوق طاقتها (كما تتطلّب كابل شحن Mode 2 قياسياً كإكسسوار). الطريقة الأكثر أماناً واقتصادية لشحن سيارتك الكهربائية هي توصيلها بشاحن جداري مركّب باحتراف، باستخدام كابل الشحن Mode 3 أحادي الطور المرفق مع سيارتك جيب^® الكهربائية. يشحن الشاحن الجداري بقوة 7.4 كيلوواط، أي أسرع بثلاث مرات من المقبس المنزلي العادي. وتختلف تكاليف الشحن المنزلي بحسب مزوّد الطاقة، ما يتيح لك المقارنة بين العروض، ويجعلها دائماً أقل تكلفة من نقاط الشحن العامة ذات الأسعار الثابتة.

للأسف، سيارتنا SUV الكهربائية، جيب® أفنجر الكهربائية بالكامل، غير معتمدة للقطر.

نعم، يمكنها ذلك. تعتمد قدرة القطر في جيب^® كومباس الجديدة على نظام الدفع: كومباس الجديدة هايبرد: 1,150 كغ؛ كومباس الجديدة الكهربائية بالكامل: 1,230 كغ.

صُمّمت البطارية عالية الجهد لتدوم طوال عمر السيارة، وهي مضمونة لمدة تصل إلى 8 سنوات أو 160,000 كم لجميع طرازات جيب. وخلال فترة الضمان التجاري، تلتزم الشركة المصنّعة بإصلاح البطارية عالية الجهد أو استبدالها مجاناً إذا كانت بها عيوب تصنيع، أو إذا انخفضت سعة شحنها إلى أقل من 72%. تختلف درجة انخفاض سعة شحن البطارية بحسب الظروف الخارجية (درجة الحرارة المحيطة وغيرها) وظروف الاستخدام، مثل عادات القيادة وطرق الشحن، كما هو موضّح في دليل الاستخدام والصيانة. وهذه خاصية طبيعية في بطاريات الليثيوم أيون ولا تُعدّ عيب تصنيع، ما لم تنخفض سعة شحن البطارية إلى أقل من 72% قبل أيّ من الحدثين التاليين أيهما أسبق: 1) انتهاء السنة الثامنة، 2) الوصول إلى 160,000 كم.